水性涂料開(kāi)啟綠色船舶之旅！

近年來(lái)，船舶安全、綠色和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行得到了國(guó)際海事界的廣泛關(guān)注。腐蝕和污損防護(hù)的成本在整個(gè)船舶維護(hù)成本中占近三分之一，是船舶建造、營(yíng)運(yùn)、維護(hù)等過(guò)程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。涂料是船舶和海洋結(jié)構(gòu)腐蝕控制的重要手段，隨著新材料技術(shù)的快速發(fā)展，新型防腐材料及防腐技術(shù)不斷涌現(xiàn)，為船舶防腐效能的提升提出了新的解決方案。

隨著環(huán)境保護(hù)法規(guī)日趨嚴(yán)格，對(duì)防腐涂層中有害污染物的使用量限制將不斷提高。目前，對(duì)海洋生物有污染的瀝青基環(huán)氧樹(shù)脂使用量已逐步下降，未來(lái)對(duì)涂料體系中其他污染的用量的限制也會(huì)進(jìn)一步增加。今年上半年就有部分地區(qū)的船舶修造企業(yè)被告知需要嚴(yán)格落實(shí)涂料源頭替代，對(duì)不落實(shí)涂料源頭替代工作的船舶修理企業(yè)，將不得進(jìn)行露天涂裝作業(yè)。

雖然目前的船舶涂料還是以溶劑型涂料為主的，但在環(huán)保法規(guī)的促進(jìn)下，水性、高固體分涂料將會(huì)逐漸增多，從而達(dá)到環(huán)保安全健康等法規(guī)要求。未來(lái)這些技術(shù)也將得到重視：

耐高溫（>800℃）硅酸乙酯鋅粉車間底漆，及水性硅酸乙酯鋅粉、水性鋰基無(wú)機(jī)富鋅底漆、石墨烯鋅粉底漆等新一代車間底漆的研究。

高性能、高固體分、無(wú)溶劑、純環(huán)氧船用通用底漆研究。滿足高溫高濕高鹽強(qiáng)紫外輻射的南海腐蝕環(huán)境?低溫、冰層撞擊、冰雪覆蓋的極地腐蝕環(huán)境的多功能防銹涂料成為船舶防銹涂料發(fā)展的重點(diǎn)。

低摩擦、低銅、無(wú)銅自拋光防污涂料，污損釋放型防污涂料，以?低毒/無(wú)毒的新型防污涂料技術(shù)的研究。