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黃東偉，張衛(wèi)，劉小川，王洪濱
（招商局郵輪制造有限公司，江蘇 南通 226116）
摘要：對(duì)游艇用環(huán)氧膩?zhàn)赢a(chǎn)品及技術(shù)參數(shù)展開(kāi)研究，結(jié)合在商船涂裝領(lǐng)域的具體施工方法，進(jìn)行相關(guān)環(huán)氧膩?zhàn)咏Y(jié)合力試驗(yàn)，結(jié)果顯示游艇用環(huán)氧膩?zhàn)涌膳浜现髁鞔糜推嵩谏檀ㄔ祛I(lǐng)域使用。
關(guān)鍵詞：船舶；涂裝；環(huán)氧膩?zhàn)?
中國(guó)分類(lèi)號(hào)：U668.3+3 文獻(xiàn)標(biāo)志碼 A
Application of Epoxy Putty in Merchant Ship painting Dressing Field
HUANG Dongwei，ZHANG Wei，LIU Xiaochuan，WANG Hongbin
(China Merchants Cruise Shipbuilding Co.，Ltd. ，Nantong 226116，jiangsu，China)
Abstract：BY studying the products and technical parameters of epoxy putty for yacht，combined with the specific construction methods in the merchant ship painting dressing field，the relevant adhesion test of epoxy puttu is conducted，and the results show that the epoxy putty for yacht can be used in the merchant ship construction field in conjunction with the maninstream marine paint.
Key words：ship；painting dressing；epoxy putty
0 引言
眾所周知，在船舶建造過(guò)程中，鋼板經(jīng)過(guò)焊接、運(yùn)輸、吊裝、合龍等工序后，會(huì)產(chǎn)生較明顯的變形，特別是厚度較薄的鋼板，變形非常明顯{1}。雖然目前可以通過(guò)改進(jìn)焊接工藝、火工等手段對(duì)鋼板變形進(jìn)行控制和矯正，但是其效果仍有限。在面漆涂裝完畢后，面漆所具有的有光或高光特點(diǎn)，在光線明亮的情況下，會(huì)使鋼板的變形顯的更加突出，影響船舶的整體外觀，特別是在外觀涂裝要求較高的游艇、游船領(lǐng)域，直接決定這船舶的整體檔次，甚至?xí)?duì)其商業(yè)營(yíng)銷(xiāo)產(chǎn)生不利影響。
在歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家，私人游艇普遍成為富裕家庭閑暇時(shí)用來(lái)消遣的工具，與此同時(shí)，也催生出較多的私人游艇制造合修理產(chǎn)業(yè)。在游艇產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期的發(fā)展過(guò)程中，逐步形成使游艇外表涂裝美觀的制作材料和工藝【2】，其中很重要的一種材料為環(huán)氧膩?zhàn)?。環(huán)氧膩?zhàn)泳哂谐尚秃竦奶攸c(diǎn)，可以用來(lái)遮蔽鋼板的變形合韌性佳，易施工涂布，易打磨成型，且與后續(xù)涂層結(jié)合力好，可起到承上啟下的關(guān)鍵作用。
1 環(huán)氧膩?zhàn)赢a(chǎn)品及技術(shù)參數(shù)
目前，國(guó)內(nèi)可用于船舶大面積刮涂的環(huán)氧膩?zhàn)赢a(chǎn)品不多，基本都需從國(guó)外進(jìn)口，主要產(chǎn)品及技術(shù)參數(shù)如表1所示。也有一些小游艇制造廠利用已掌握的施工經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)購(gòu)買(mǎi)樹(shù)脂、滑石粉、胺固化劑等原材料自行調(diào)配環(huán)氧膩?zhàn)?，但其可靠性存疑?
船舶用油漆的.高厚度一般為1000um。根據(jù)《中國(guó)造船質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》{3}，船舶外板區(qū)域每一肋距的局部平面度標(biāo)準(zhǔn)為≤4mm，由此可見(jiàn)，油漆的厚度無(wú)法達(dá)到遮蔽外板處局部變形的目的。由表1可知：船舶用環(huán)氧膩?zhàn)拥?大厚度普遍可達(dá)10000um甚至可達(dá)32000um，具有可施工厚度高的特點(diǎn)，所以可以用來(lái)解決此問(wèn)題。
在研究環(huán)氧膩?zhàn)赢a(chǎn)品的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，各廠家的產(chǎn)品有標(biāo)準(zhǔn)干、快干、粗顆粒、細(xì)顆粒、噴涂型等分支產(chǎn)品，各自具有不同的特性，以滿足客戶及施工環(huán)境的不同需求。
在性能方面，膩予的抗壓、抗拉、抗彎等力學(xué)性能普遍優(yōu)于船用油漆，即使在厚度高、溫差大的情況下，也少有剝落、開(kāi)裂等缺陷的發(fā)生。表2為Awifair LW產(chǎn)品的力學(xué)性能數(shù)據(jù)。
2 環(huán)氧膩?zhàn)邮┕?/b>
2.1 開(kāi)罐及混合
在開(kāi)罐前應(yīng)確認(rèn)產(chǎn)品在保質(zhì)期內(nèi)，提取適量產(chǎn)品在混合，以免膩?zhàn)犹崆肮袒鴮?dǎo)致無(wú)法使用。環(huán)氧膩?zhàn)赢a(chǎn)品多為雙組分包裝，將A、B組分按照說(shuō)明書(shū)的比例要求進(jìn)行混合即可。膩?zhàn)拥氖褂脺囟纫话阈韪哂?0℃，在冬季氣溫較低時(shí)，混合前宜對(duì)膩?zhàn)舆M(jìn)行水浴或太陽(yáng)燈照射加熱，以利于施工。
混合方法分為手工混合及機(jī)器混合兩種：手工混合適用于少量膩?zhàn)樱ぞ邽槟噻P、刮板；機(jī)器混合適用于大量膩?zhàn)樱瑧?yīng)采用市售的專(zhuān)用攪拌器進(jìn)行混合，其特點(diǎn)為速度快、攪拌均勻、混入空氣少。通常A、B組分的顏色不同，當(dāng)混合物呈現(xiàn)出單一顏色時(shí)，表明A、B組分已充分混合。
2.2 膩?zhàn)右淮喂瓮?/b>
工具：泥鏟、長(zhǎng)條直邊工具
在膩?zhàn)庸瓮壳埃瑧?yīng)先將鋼板表面進(jìn)行除銹，然后噴涂膩?zhàn)拥呐涮椎灼?，待底漆干燥后，用砂紙將底漆表面全部砂磨，去除表面污染物，并增加膩?zhàn)优c底漆的接觸面積，以提高膩?zhàn)优c底漆之間的結(jié)合力。
底漆砂磨后，用直邊工具緊靠所需刮涂的區(qū)域，找出凹陷.深的區(qū)域，并用鉛筆將這些區(qū)域圈出。將混合后的膩?zhàn)佑媚噻P刮涂到底漆表面，先從凹陷.深區(qū)域進(jìn)行刮涂，刮涂時(shí)應(yīng)注意控制厚度，一般為3～5mm，以免膩?zhàn)臃N混入氣穴。氣穴的存在會(huì)導(dǎo)致膩?zhàn)映霈F(xiàn)縮口，或者氣穴在受熱后出現(xiàn)爆孔。
刮涂時(shí)應(yīng)注意避免大量膩?zhàn)娱L(zhǎng)時(shí)間剁在一處使得膩?zhàn)又袩崃烤奂瘜?dǎo)致膩?zhàn)舆^(guò)早。固化而無(wú)法使用。
待膩?zhàn)庸瓮恐龄摪灞砻婧螅瞄L(zhǎng)條邊工具（一般為柔韌性較好的鋁條、木條、鐵皮等）沿船體線型緊貼膩?zhàn)颖砻孢M(jìn)行拖動(dòng)，以刮除凸起處膩?zhàn)樱钛a(bǔ)凹陷處膩?zhàn)樱?終形成符合船體線型的平整表面。
2.3 膩?zhàn)痈稍?/b>
膩?zhàn)痈稍飼r(shí)間參考產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)，需注意的是，膩?zhàn)釉诠瓮亢蟛荒苁艹绷苡?，所以游艇一般在室?nèi)建造。若冬季溫度很低時(shí)，可對(duì)刮涂過(guò)膩?zhàn)拥谋砻孢M(jìn)行加熱，如使用太陽(yáng)燈、紅外線燈、室內(nèi)整體加熱等方式，以促進(jìn)膩?zhàn)痈捎病?
2.4 膩?zhàn)佣喂瓮?/b>
待一次刮涂的膩?zhàn)痈捎埠?，?/span>36～60目的砂紙將膩?zhàn)颖砻孢M(jìn)行整體砂磨，尋找并標(biāo)記膩?zhàn)颖砻娴娜毕萏帯?
在徹底砂磨后，將膩?zhàn)颖砻娴姆蹓m清理干凈，首先用少量膩?zhàn)訉?duì)缺陷處進(jìn)行填補(bǔ)，然后在膩?zhàn)颖砻胬^續(xù)刮涂一層新膩?zhàn)印?
待二次刮涂的膩?zhàn)痈捎埠?，使?/span>60～100目的砂紙將膩?zhàn)颖砻嬖俅芜M(jìn)行砂磨。若刮涂面積較大，可使用氣動(dòng)砂磨機(jī)進(jìn)行此操作，以提高效率。在砂磨過(guò)程中應(yīng)及時(shí)更換砂紙，以避免砂紙商黏附的塵垢損傷膩?zhàn)颖砻妗?
在游艇涂裝領(lǐng)域，由于對(duì)外觀要求很高，.終涂裝效果甚至需達(dá)到鏡面標(biāo)準(zhǔn)，因此對(duì)環(huán)氧膩?zhàn)拥拇蚰?huì)更加細(xì)致，通常需要打磨、修補(bǔ)、精磨等步驟{4}。
2.5 后續(xù)油漆
后續(xù)油漆可以為膩?zhàn)訌S家的配套面漆用底漆+連接漆+面漆，也可以為其他品牌的環(huán)氧油漆+面漆，在使用不同廠家油漆時(shí)，宜事先進(jìn)行結(jié)合力試驗(yàn)以驗(yàn)證可行性。
3 環(huán)氧膩?zhàn)咏Y(jié)合力試驗(yàn)
3.1 結(jié)合力試驗(yàn)的必要性
在建項(xiàng)目中使用的膩?zhàn)雍陀推釣椴煌瑥S家的產(chǎn)品，若此前沒(méi)有相關(guān)的施工經(jīng)驗(yàn)，則在成規(guī)模使用前驗(yàn)證其結(jié)合力顯得尤為重要。
所設(shè)計(jì)的膩?zhàn)雍陀推岬呐涮左w系如表3所示。
此配套體系主要運(yùn)用于水線以上部位，由于第3、第4、第5道涂層為同一油漆廠家的固有配套體系，因此只需要驗(yàn)證第1、第2道涂層及第2、第3道涂層之間的結(jié)合力即可。
3.2 結(jié)合力試驗(yàn)過(guò)程
試驗(yàn)使用的工具和材料：Eicomete 108拉拔測(cè)試套裝、單組分..膠、300mm×300mm×8mm鋼板、環(huán)氧膩?zhàn)?、環(huán)氧底漆（鋁紅色、灰色）。
試驗(yàn)引用標(biāo)準(zhǔn)：ISO 4624[5]。
試板施工記錄如表4所示，結(jié)合力試驗(yàn)在第3道涂層施工后一個(gè)月進(jìn)行，以保證油漆和環(huán)氧膩?zhàn)拥某浞指稍铩?
4 結(jié)論
（1）原本只在游艇領(lǐng)域廣泛使用的環(huán)氧膩?zhàn)赢a(chǎn)品，可配合國(guó)內(nèi)主流油漆產(chǎn)品運(yùn)用在商船、海工產(chǎn)品上，以達(dá)到遮蔽鋼板凹陷、美化船體外觀、提升整船檔次的作業(yè)。
（2）在商船涂裝領(lǐng)域運(yùn)用環(huán)氧膩?zhàn)忧?，需?duì)整套涂層體系進(jìn)行試驗(yàn)以驗(yàn)證其可行性。國(guó)內(nèi)主流油漆公司內(nèi)部也可以開(kāi)展多種測(cè)試，推出真正適合商船領(lǐng)域需求的膩?zhàn)?油漆體系。
（3）對(duì)于水線以下部位，其受力及腐蝕狀況較為復(fù)雜，雖然游艇領(lǐng)域的環(huán)氧膩?zhàn)涌墒┕ぴ谒虏课?，但需使用游艇特殊油漆進(jìn)行封閉處理，故在商船涂裝領(lǐng)域，不宜將環(huán)氧膩?zhàn)佑糜谒虏课弧?
參考文獻(xiàn)
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[3]全國(guó)海洋船標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì).中國(guó)造船質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 3400-2016[S].北京：中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社，2016.
[4]覃萬(wàn)云.豪華型游艇涂裝工藝研究[J].現(xiàn)代涂料與涂裝.2015，18（5）：1-4.
[5]ISO.Paints and Varnishes-Puii-Off Test for Adhesion：ISO 4624[S].2002.
[6]ISO.Paints and Varnishes-Performance Requirements for Protective Paint Systems for Offshore and Related Structures：ISO 20340[s].2003.
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